Conoce las diferencias entre un coche híbrido y un coche eléctrico
Precio, ayudas y etiquetas: ¿qué coche compensa más?
En la Unión Europea, el precio de los coches eléctricos continúa siendo superior al de los vehículos de combustión. Según el informe ‘Global EV Outlook 2025’ de la Agencia Internacional de la Energía (IEA), aunque los costes de producción —especialmente de las baterías— han disminuido de forma significativa, esta reducción no se ha trasladado plenamente al precio final en el mercado europeo.
En comparación, los híbridos enchufables tampoco representan necesariamente una alternativa más económica, ya que en algunos segmentos incluso superan el precio de los eléctricos.
Sin embargo, el precio inicial no refleja el coste real del vehículo a lo largo de su vida útil. El coche eléctrico suele resultar más competitivo si se tiene en cuenta el coste total de propiedad (TCO), ya que presenta un menor gasto en energía y mantenimiento frente a los modelos de combustión o híbridos.
A pesar de que los precios de los coches eléctricos son sensiblemente más costosos que los híbridos, las administraciones de distintos países buscan incentivar la compra de los primeros por cuestiones relativas a la sostenibilidad. En España, por ejemplo, el último plan puesto en marcha es el Programa Auto+ (o Plan Auto 2030), que ofrece ayudas de hasta 4.500 euros por la compra de un vehículo eléctrico.
Además, los coches eléctricos tienen la Etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico, lo que les da la posibilidad de aparcar gratis en las zonas de estacionamiento regulado de la mayoría de las ciudades. Para los híbridos, solo se puede lograr esta certificación en aquellos modelos con una autonomía mínima en modo eléctrico de 40 kilómetros.
En el mercado de la Unión Europea, y según de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los coches híbridos convencionales (HEV) se convirtieron en líderes en ventas en 2025, alcanzando una cuota de mercado del 34,5% con más de 3,7 millones de unidades vendidas. Por su parte, los eléctricos puros (BEV) dieron un salto cualitativo al representar el 17,4% de las matriculaciones totales (1,88 millones de vehículos), consolidando un crecimiento del 29,9% respecto al año anterior. El avance de estas tecnologías ha provocado que los motores de gasolina y diésel queden en un segundo plano: la cuota combinada cayó hasta el 35,5%.
BBVA pone a disposición de los clientes en España y Colombia el Préstamo Coche Ecológico para adquirir un coche eléctrico o híbrido con condiciones ventajosas.